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美国兴衰看巴拿马 当巴拿马外交转向之日就是美

作者:鸿胜体育 发布时间:2021-07-21 13:11 浏览次数:

  美国能够崛起成为世界第一强国有着多种多样的原因,但从古至今任何一个世界性强国的崛起都离不开国际贸易。而在国际贸易当中又以海运为主要的手段,原因就是因为海运能够运载远比陆运和空运多得多的货物,而且成本还非常低廉,所以从大航海时代起谁能掌握制海权和海上贸易路线,就能够称霸世界。

  在美国还没有崛起之前,其领导层就深刻地意识到美国并不处于主要国际贸易的航路之上,所以想要崛起就一定要控制一条贸易航线,所以美国自然地将目光放在了中美洲国家巴拿马的身上。

  巴拿马在大航海时期是西班牙人的殖民地,对于西班牙来说巴拿马是殖民地当中第二重要的地方,西班牙人需要将他们从南美洲抢夺来的大量白银汇集到巴拿马,然后通过巴拿马地峡的港口用船将白银再运回西班牙,这条航线也成了美洲与欧洲之间最值钱的一条航线。

  英国之所以能够打败西班牙成为日不落帝国就是对这条航线进行了掠夺和打击,英国将海军在加勒比地区转化为“海贼舰队”,针对西班牙的运宝船进行抢劫,这样西班牙无法从殖民地获得资金补充,而英国却通过劫掠大发横财成功崛起。

  而正是英国崛起的经验给美国提供了一个完美的模板,美国自从独立之后就琢磨如何在巴拿马复制英国的成功经验,并且一直在寻找机会。皇天不负有心人,在1821年巴拿马人寻求摆脱西班牙的殖民统治独立建国,他们找上了当时美洲国家中最强大的美国,两者一拍即合,所以美国从这个时候开始就在巴拿马建设自己的势力范围,也是美国崛起的开始。

  1849年美国西部加利福尼亚州传说发现黄金而导致的黄金热让美国成为了贸易的集中地,从现在的视角来看美国多半是通过一个谣言来吸引了人口的迁移和外国的投资。不过多亏了淘金热,美国有了充足的劳动力和资金,建设了一条美国直达巴拿马的铁路,而这条铁路在未来的美国国家战略中起到了至关重要的作用。

  从19世纪下半叶开始,整个西方世界都在想法设法缩短贸易航线的距离,挖运河成了最流行的方式,尤其是1869年埃及苏伊士运河的成功开通刺激到了所有国家,尤其是美国这个想要打通太平洋与大西洋之间航线的国家更是如此。

  巴拿马地峡是苏伊士之外最有可能变成运河的地方,所有西方国家都眼热巴拿马,尤其是与英国争夺世界霸权的第二大殖民国家法国更是如此,所以法国人抢先在巴拿马下手,法国的工程团队由建成苏伊士运河的负责人费迪南德·雷赛布领导着手施工。

  但巴拿马炎热潮湿多雨,法国人劳动力不足只能把挖出的土方堆砌到旁边,结果容易引起滑坡、泥石流不说,下雨后形成了一个个水坑生出许多蚊子,蚊子再传染了疟疾给法国工人和当地人,造成大量伤亡让工程无法继续实施。

  欧洲的变局加上工程没有进展,让法国知难而退。而美国趁势接手了建造巴拿马运河的任务。这个时候上文提到的美国与巴拿马的铁路就起到了重要作用,美国将本土以及周边加勒比地区国家的人通过铁路源源不断地送到巴拿马充当劳工,而挖出来的土方通过铁路被运走,加上古巴医生对疟疾的良好控制,让美国“仅仅”花费了130亿美元和5600条劳工的人命建成了这个被当时称为世界奇迹的运河。

  美国投入了这么多,当然不会好心到将运河的控制权留给当地的巴拿马人民。1903年巴拿马独立后就与美国签署了《海·布瑙-瓦里拉条约》,条约承认美国在巴拿马运河有着绝对的主权,美国从此终于掌握了世界上最重要的一条海上贸易航线,光靠收过路费就赚得盆满钵满。

  除了经济利益外,军事上巴拿马运河也对美国非常重要。在二战时由于日本偷袭珍珠港让美国西部海军完全丧失了战斗力,而美国之所以在短时间内反攻日本正是因为美国东岸的主力舰队可以通过巴拿马运河迅速进入西海岸,如果没有这条运河,美军就无法在海上建立起防线,在相当长的时间里美国就得收缩防御到本土被动挨打。

  在二战之后的冷战时期,巴拿马的国内局势与外交方向就是美国国力强弱的晴雨表。从1903年到1968年,独立后的巴拿马一直是由经济寡头主导的民主宪政制度,美国在这段时间里通过傀儡政府和经济寡头牢牢地掌控着巴拿马。

  但从1969年之后因为越南战争消耗巨大的美国国力明显下滑,美军不仅在越南战场节节败退,对巴拿马的控制能力也大不如前。在进入70年代的苏攻美守时代后,巴拿马的军政府开始取代了美国主导的所谓民主制政府。美国此时已经不能在明面上对巴拿马发号施令,于是让情报部门主导走私、贩毒和贩卖人口等非法生意破坏巴拿马的经济基础,巴拿马的经济和社会治安从此迅速恶化。

  到80年代末期,美国已经在冷战当中处于了绝对上风,因此美国开始插手世界各地区的事务取回控制权。由于美国与巴拿马签署的《托里霍斯-卡特条约》约定到2000年美国对巴拿马运河的租期到期,于是美国要求与巴拿马重新签约,让巴拿马运河成为事实上的美国领土。

  虽然当时巴拿马执政的是由美国中情局一手扶植起来的军阀诺列加,但作为一名军人出卖祖国领土主权的事还是干不出来的,于是诺列加断然拒绝美国的要求。美国让驻扎在运河附近的美军士兵寻隙滋事挑衅巴拿马士兵,打死打伤试图将巴拿马国旗送进运河区的爱国学生,激起巴拿马士兵义愤开枪还击。

  美国对此事不依不饶,声称美军士兵在冲突中伤亡,以“保护美国公民生命安全、打击毒品、捍卫巴拿马人权和民主以及保护《托里霍斯-卡特条约》的完整性”四大理由,于1989年大兵压境入侵巴拿马,消灭了巴拿马的军队并活捉诺列加到美国受审。尽管美国遭到了联合国成员国的一致谴责,但美国目的已经达到毫不在乎,巴拿马也由此被迫成为中美洲第二个没有军队的国家。

  在苏联崩溃之后,美国成为了世界上独一无二的超级大国,在1998~1999年美国政府已经不存在政府赤字而且还有盈余,达到了巅峰时期。美国当时自信已经没有任何国家可以挑战自己,所以1999年就将巴拿马运河的实际控制权交还给巴拿马政府。

  但之后的事大家就很清楚了,2001年911事件之后美国开始漫长的反恐战争,实力再次被战争消耗,而中国于同年“默默无闻”地进入了世界贸易组织,中国的远洋贸易也是从那时候开始逐渐上升,经济也开始有了质与量的双重飞跃。

  到今天虽然通过巴拿马运河最多的仍然是美国船只,但第二多的就是中国的运输船,中国与巴拿马的经贸往来已经远远比美国与巴拿马更加密切。2017年6月13日巴拿马政府顶着巨大的政治压力和风险坚持与中国建交,这让美国高层暴跳如雷却毫无办法。

  中国古话说的好,得道者多助失道者寡助,巴拿马人民至今仍然痛恨美国对他们的所作所为,高达93%的巴拿马人都认为美国当年是对巴拿马侵略,而非美国所说的带来“民主与自由”。中巴建交就像当年中国入世一样不起眼,但是却标志着美国的霸权衰落的开始,即使是在美国的“后院”,巴拿马这样弱小的国家也不再屈服于美国的淫威,这就是世界对于中国实力的认可。


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